全国人大代表、铁道部副部长陆东福接受记者采访时称，铁道部在今年雪灾中的表现至少可以打90分，因为“在10天左右的时间里，将广州地区节前持票滞留的350万旅客全部疏运完，这是其他交通方式或者其他任何国家做不到的”。(3月9日《羊城晚报》)
这位副部长之所以给铁道部打90分，没有打100分，按他的话说，是因为“铁路建设跟不上经济社会的发展，铁路网还不够密集”，造成“运输能力不足”，同时，突如其来的冰雪灾害造成“两路电源中断”。也就是说，造成铁道部失分的原因全是客观上的。
给铁道部工作打高分的可能不止副部长一人，某些“两会”代表、委员也会给出高分，因为“这两年，坐火车上京开两会的代表委员人数一直呈上升趋势”(陆东福副部长语)，这说明代表、委员们对铁道部的工作是满意的。。比如，为了让“两会”代表、委员“满意乘车，微笑进京”，济南客运段“精心挑选了45名政治素质过硬、业务水平高的乘务员”为之服务，“为乘务员配备了耳麦式对讲机”，“对列车卫生进行全面突击整备，配全各类备品定型、各项硬件设施，对列车环境也进行了精心美化，软卧房间、洗脸间摆放的鲜花让两会代表享受春的温馨”。(3月2日国际在线)享受到如此无微不至服务，代表、委员们还能给铁道部门打低分？
只是铁道部的工作得分，不能只由副部长、代表和委员打，还得由普通旅客打。冰雪灾害来临时，曾经滞留广州的350万铁路旅客，因为有过多日忍饥受冻的经历，不可能给铁道部打90分；在春运高峰时，在挤得水泄不通的火车上，没有水喝、上不了厕所的旅客，不可能给铁道部打90分。
铁道部发言人王勇平在回应广州市政协副主席郭锡龄的批评时说：“这就要问一声，当广大铁路干部职工和广州地区人民群众并肩战斗、奋起抗灾、共渡难关的时候，郭副主席身在何方？”(2月19日人民网)。我想套用王勇平的话，问一句：既然副部长给自己部门的工作打90分，那为什么普通旅客们对铁道部的工作还不满意？
(张铁鹰)
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