随着近日京津高铁、京津高速的开通，一些接受中国经济时报记者采访的人士都认为，快捷的交通有利于两地产业结构调整，形成研发、设计和销售、服务两端在北京，加工生产在天津的“微笑曲线”，京津共同打造北方经济“双核中心”将加速。
“京津‘半小时经济圈’的形成，将加快制造业向天津集聚。”南开大学滨海开发研究院常务副院长周立群教授在接受记者采访时认为，京津两地有着优越的城市发展平台，相对于北京，天津的发展空间要大一些，土地、人力成本也相对较低，特别是天津的滨海新区拥有大量的盐碱荒地，开发成本远低于北京城区，这对于需要进一步扩张的北京加工制造业来说，具有较大的吸引力。
“北京的产业定位给天津发展制造业提供了空间。”周立群指出，作为我国的政治、经济、文化中心，制造业曾经是北京的优势产业，然而，由于没有形成现代制造业发展所需的完备、深厚的产业基础和产业文化，加上土地、水资源等要素的约束，制约了北京制造业的发展。而天津则由于具有与北京接壤的地域优势和低廉的成本优势，其“北方磁石”的效应已经越来越明显。
他说，天津滨海新区产业定位之一就是要大力发展制造业，随着空中客车、100万吨乙烯、1000万吨炼油工程落户滨海新区，将进一步强化天津的制造业优势。
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