本报讯(记者 赵晖)蓖麻油变航油？这不是天方夜谭，已经做到了。近日，南开大学化学学院教授李伟率课题组攻克核心技术难关，成功以蓖麻油为原料制备航油。

　　“蓖麻油如何变成航油？核心技术在于催化剂。”李伟介绍，该课题组首次以蓖麻油为原料，通过合适的催化反应技术实现“蓖麻油加氢”，成功制备出高选择性生物航油。

　　据介绍，目前世界范围航空运输所用航油基本是以石油为原料进行加工提纯，化石航油的使用也是造成雾霾天气的重要原因之一。一架大型飞机起降相当于600辆双班出租车一天排放量；使用生物航油可降低50%以上硫、碳的排放。中国作为世界第二航空大国和全球最大的飞机消费市场，减排压力巨大，欧盟倡导的“碳税”一旦开征，中国飞速发展的民航业犹如套上紧箍咒。“生物航油”契合不仅有利于航空减排、发展清洁能源、维护能源安全，而且将有力拉动育种、种植、加工产业链加粗拉长，是国家大力支持的绿色低碳产业新增长点。

　　“新能源航油最大瓶颈是原料来源少、制备成本高，而以蓖麻油为原料可有效解决这两个问题。”李伟介绍，“从2008年开始，欧美等国就开始对生物制备航空煤油的技术进行研究，其所用原料主要为小桐子油、光皮树油、棕榈油、亚麻油、麻风树油、椰子油、餐饮废油(俗称地沟油)、海藻油、动物脂肪等。而以此为原料制备的航油比化石航油成本高出将近三倍。而素有‘懒汉经济’之称的蓖麻种植可以有效利用不适于粮食作物生长的盐碱地，产量高、成本低，不与农民争粮争地，更适合我国国情。”

　　在产业化方面，目前该团队已完成原料供给设计、“产学研用”团队建设、打通了技术流程，通过了30多项国标检验和小试、中试环节，正在组织开展生物航油和催化剂生产放大工作。