南开新闻网记者 张丽 平扬
校园交通问题一直是师生关注的焦点。日前，记者就师生关心的校园交通现状及治理状况的相关问题采访了学校保卫处处长王惠兰。
记者：您能分析一下校园交通现状吗？
王惠兰：由于历史发展和多种客观原因，目前的校园布局还不太合理。家属区、教学区、学生生活区交织混杂，进入不同区域的机动车难以区别。附小、幼儿园还在校园内，增加了校园交通高峰期的紧张状态。此外，校门面临着市内三条重要的交通主干线，进入校园穿行的车辆杂乱，致使校园内交通压力极大，增加了发生交通纠纷的危险。特别是在学生生活区附近，人员多、车辆多，更易发生交通纠纷。
记者：针对这些交通问题，近几年学校采取了哪些措施？
王惠兰：我们在校内安装了数十条校园交通减速带，强制降低校内车辆行驶速度，并设立多处交通标志牌、车位线等；修建了西南村地下停车场、东门停车场、西南门停车场和经济学院停车场，增加停车位；开通了校园交通车，设立交通疏导岗，缓解校园车辆和人员流量。化工厂、附属中学的搬迁和幼儿园招生的压缩，也部分减少了校园内非教学单位及其工作人员和车辆。
记者：学校还将采取哪些方面的措施，加强校园交通的规划？
王惠兰：近期，学校研究制订了一系列校园交通治理的措施。一些措施已经开始实行，其他也将在开学之后陆续落实。我们都可以看到，自2月1日开始，大中路实行部分路段机动车限行。这样做主要是为了保证主楼和二主楼之间学生上下课能有良好的安全环境。学校为了限制穿行车辆和家属进入教学区和学生生活区，将会在东门、西门、范孙楼西侧和21斋相应位置设立二道电子门禁，通过这样的方法严格限制进入教学科研区和学生生活区的车辆。此外，为了限制车辆穿行，规范车辆行驶，部分校园道路还将实行单行道。
记者：这些措施是如何制订出来的？
王惠兰：学校多个部门在制订措施前几次召开会议并进行实地考察，广泛征询师生们对校园交通治理的意见和建议。市、区公安交管部门、有关专家也给予了专业意见。此外还陆续走访、调研许多兄弟院校，借鉴行之有效的经验，最终制订出了相关措施，这些措施还将在实施中逐步完善。
记者：对于校园交通治理，有何监督措施？
王惠兰：学校建立由校领导、相关部门领导和师生代表参加的“南开大学交通管理委员会”。委员会成员参与修订和完善学校交通规则的同时，哪些车辆可以进入也将由管理委员会制定标准和程序，并监督执行。成立这样的委员会，师生代表共同参与校园环境建设和交通管理，群策群力，既能切实地兼顾各方面人员的利益，也有利于大家共同遵守自己制定的规则，有利于校园交通的长期建设。
交通安全，人人有责。采访中，王惠兰特别呼吁，师生和校外办事人员无论是开车、骑车还是步行，都应遵守交通规则，注意交通安全，共同营造安宁祥和的校园环境。
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