本报讯(记者刘滨)记者上午从市交委获悉，京津城铁8月1日开通至今日均发送旅客1万人次，目前日客流量正以10%的速度递增。经济、社会学家指出，京津城铁开通运营，正在悄然改变京津市民的生活。不久的将来，跨城生活将成为一种新的生活方式。
“自驾车走高速得2小时，还得看老天脸色，而城铁才30分钟，时间就是金钱。”因生意需要常往返京津两地的天津旭滔水产公司执行董事李静兴奋地计算着时间，对那些和他一样常往返京津的市民来说，无论公务、商务还是上学，京津城铁是性价比最高的交通方式。昨晚在天津站，市民张先生说，刚和爱人坐城铁兜了一圈，本只想尝尝鲜儿，可爱人高兴地说：“我平时上下班从和平到西青乘公交都得1小时，以后在北京找份好工作，拿城铁当公交。”南开大学区域经济研究所所长刘秉廉指出，30分钟，京津城市间的交通已变为城内上下班的通勤交通，京津这两个人口超千万的北方特大城市，将形成“半小时经济圈”，真正实现同城化。这对加快京津区域经济一体化进程，促进环渤海地区经济交流和人员往来将发挥重要作用。
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